
스위치 어셈블리
운전석 조작부
방향지시·와이퍼·라이트 조작부를 하우징에 조립하고 접점과 배선을 마무리합니다. 버튼 수와 사양별 변형을 셀 단위로 나눠 운영합니다.
완성차에 들어가는 전장 스위치와 하네스 서브어셈블리를 생산합니다. 아래는 현재 양산 중인 품목군입니다.

운전석 조작부
방향지시·와이퍼·라이트 조작부를 하우징에 조립하고 접점과 배선을 마무리합니다. 버튼 수와 사양별 변형을 셀 단위로 나눠 운영합니다.

배선 조립
전선 절단과 탈피부터 단자 압착, 지그 배선, 커넥터 삽입, 도통 검사까지 한 자리에서 진행합니다.

도어 · 콘솔
도어 트림과 콘솔에 들어가는 조작 스위치 모듈을 조립하고 접점부를 납땜합니다. 동작 검사 후 넘깁니다.
모든 단계가 인트라넷에 기록됩니다. 어느 로트가 언제 어떤 작업자를 거쳤는지 되짚을 수 있습니다.
입고 수량과 품번을 대조하고 외관·규격을 확인한 뒤 재고에 반영합니다.
관리 품번 · 수량 · 외관
전선 절단과 탈피, 단자 압착을 도면 조건에 맞춰 진행합니다.
관리 절단 길이 · 탈피 · 압착 조건
지그 위에서 배선 경로를 잡고 커넥터를 삽입한 뒤 결속합니다.
관리 배선 경로 · 커넥터 삽입 · 결속
BOM 전개에 따라 부품을 조립하고 접합부를 납땜 또는 융착합니다.
관리 부품 품번 · 접합 외관
작업 시작·중간·종료 시점에 검사기준서대로 확인하고 기록을 남깁니다.
관리 도통 · 동작 · 외관
박스 단위로 라벨을 붙여 어느 로트가 언제 나갔는지 되짚을 수 있게 합니다.
관리 수량 · 로트 · 출하 이력
같은 제품을 다른 작업자가 만들어도 같은 물건이 나와야 합니다. 그러려면 조건이 문서에 있어야 합니다.
압착, 납땜, 융착의 조건을 작업표준서에 적어 두고 현장에는 승인된 최신본만 나갑니다.
무엇을 어떤 공차로 보는지, 어떤 측정기로 재는지를 항목마다 지정해 둡니다.
생산 실적과 검사 기록에 담당 작업자와 공정이 같이 기록되어 이력을 되짚을 수 있습니다.
불량이 생기면 원인을 4M으로 분류하고, 즉시조치와 재발방지를 나눠 남깁니다. 같은 품목에서 같은 유형이 6개월 안에 다시 나오면 시스템이 재발로 경고합니다.
사람 · 설비 · 자재 · 작업방법으로 나눠 기록하고, 처리 완료 시 발생공정을 반드시 남깁니다.
동일 품목·동일 유형이 6개월 내 재발하면 등록 단계에서 경고가 뜹니다.
품질매뉴얼·절차서·작업표준서·검사기준서·양식·기록·외부문서로 나눠 채번하고 개정 이력을 관리합니다.
2026년 9월부터 22주 일정으로 추진 중이며, 2027년 상반기 인증 취득을 목표로 합니다.
사람이 기억하는 방식으로는 오래 가지 못합니다. 공정마다 무엇을 남길지 정해 두고 그대로 운영합니다.
공정별 표준공수를 정해 두고 생산계획과 실적을 같은 기준으로 비교합니다.
완제품별 자재 구성을 등록해 두어, 생산 실적을 올리면 자재가 자동으로 차감됩니다.
라인별로 정기 점검표를 작성하고 사진을 남겨 현장 상태를 수치로 관리합니다.
작업표준서를 인쇄하면 문서번호·개정번호·출력일시가 각인되고 배포 대장에 남습니다.
신규 품목 양산 검토, 기존 라인의 서브어셈블리 이관, 검사 포함 일괄 생산 모두 상담 가능합니다. 접수 후 영업일 기준 2일 안에 회신드립니다.